DC SG65-63 เป็นเบรกเกอร์ขนาดเล็กกระแสตรงประสิทธิภาพสูงที่มีความสามารถในการตัดกระแส 6kA มีให้เลือกในแบบ 1P/2P/3P/4P และกระแสพิกัด 6A–63A ให้การป้องกันกระแสเกินและไฟฟ้าลัดวงจรที่เชื่อถือได้สำหรับระบบจ่ายไฟกระแสตรงในงานโฟโตโวลตาอิก การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การขนส่งทางราง งานทางทะเล และสถานีไฟฟ้า
คุณสมบัติเด่น
- ตัวเลือกขั้ว 1P / 2P / 3P / 4P
- ความสามารถในการตัดกระแสสูง 6kA
- เทคโนโลยีการป้องกัน DC ที่เสถียรและสมบูรณ์
- อายุการใช้งานทางกลสูงสุด 20,000 ครั้ง
- ความทนทานต่อความร้อน: Class 2 (55°C, ความชื้น 95%)
- การเดินสายแบบขั้วต่อแบบขันหนีบ รองรับสายไฟสูงสุด 25mm²
- เหมาะสำหรับระบบ DC อุตสาหกรรม พลังงานใหม่ และระบบขนส่ง
- รองรับ OEM และ ODM
- ฐานการผลิต 20,000 ㎡ สำหรับการจัดหาแบบจำนวนมาก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|
| รุ่น | DC SG65-63 |
| ความสามารถในการตัดกระแส | 6kA |
| ขั้ว | 1P, 2P, 3P, 4P |
| แรงดันพิกัด | 230V, 400V DC |
| กระแสพิกัด | 6A,10A,16A,20A,25A,32A,40A,50A,63A |
| ตัวประกอบกำลัง | 0.65~0.70 / 0.75~0.80 |
| อายุการใช้งานทางกล | 20,000 ครั้ง (ปิด-เปิด) |
| ความทนทานต่อความร้อน | Class 2 (55°C, 95% RH) |
| ความสามารถในการเดินสาย | สายไฟสูงสุด 25mm² |
| การใช้งาน | ระบบจ่ายไฟ DC, PV, การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, รถไฟ, เรือ, สถานีไฟฟ้า |
หมายเหตุ:
1.อายุการใช้งานเชิงกล:20,000 ครั้ง(ปิด-เปิด)
2.ความต้านทานความร้อน:ประเภท 2 (อุณหภูมิ 55°C,ความชื้นสัมพัทธ์ 95%).
3.การเดินสายใช้ขั้วต่อพร้อมแคลมป์,ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสาย:25mm2
แผนภาพคุณลักษณะการปลดกระแส
กระแสทดสอบ(A) | กระแสพิกัด(A) | เวลาที่กำหนด | ผลลัพธ์ | สถานีเริ่มต้น | หมายเหตุ |
1.13In | all | t>=1h | ไม่ตัดวงจร | เย็น |
|
1.45In | ทั้งหมด | T<1h | ตัดวงจร | ให้ความร้อน | กระแสเพิ่มขึ้นถึงค่าที่กำหนดอย่างเสถียรภายใน 5 วินาที |
2.55In | In<=32A | 1s | ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
2.55In | In>32A | 1s | ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
3In(Bโหมด) | ทั้งหมด | t>=0.1s | ไม่ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
5In(Bโหมด) | ทั้งหมด | T<0.1s | ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
5In(Cmode) | ทั้งหมด | t>=0.1s | ไม่ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
10In(Cmode) | ทั้งหมด | T<0.1s | ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
10(Dmode) | ทั้งหมด | t>=0.1s | ไม่ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว |
14In(Dmode) | ทั้งหมด | T<0.1s | ตัดวงจร | เย็น | สวิตช์เสริมปิด ไฟเข้าแล้ว
|
FAQ
ถาม: เหตุใดจึงควรใช้ MCB DC โดยเฉพาะแทน MCB AC ในระบบ PV หรือรถยนต์ไฟฟ้า?ตอบ: กระแส DC ไม่มีจุดตัดศูนย์ ทำให้ดับอาร์กได้ยากกว่ากระแส AC มาก เบรกเกอร์ขนาดเล็ก (MCB) แบบ AC ทั่วไปไม่สามารถตัดอาร์ก DC ได้อย่างปลอดภัย ซึ่งอาจทำให้เกิดการไหม้ ไฟไหม้ หรือการระเบิด SG65-63 แบบ DC ใช้ระบบดับอาร์กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการป้องกัน DC ที่มั่นคง
ถาม: เส้นโค้งการทริป B, C, D สำหรับ MCB DC รุ่นนี้แตกต่างกันอย่างไร?ตอบ: เส้นโค้ง B ตัดวงจรที่ 3–5In สำหรับโหลดอิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อกระแส เส้นโค้ง C ตัดวงจรที่ 5–10In สำหรับแสงสว่างและกำลังไฟฟ้าทั่วไป เส้นโค้ง D ตัดวงจรที่ 10–14In สำหรับโหลดกระแสพุ่งสูง เช่น มอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ และโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ถาม: เหตุใดความสามารถในการตัดกระแส 6kA จึงสำคัญสำหรับระบบจ่ายไฟ DC?ตอบ: ความสามารถในการตัดกระแส 6kA รับประกันว่า MCB สามารถตัดกระแสลัดวงจรในอาร์เรย์โฟโตโวลตาอิก ระบบแบตเตอรี่ และสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เสียหาย และรับประกันความปลอดภัยของระบบภายใต้สภาวะความผิดพร่องรุนแรง
ถาม: MCB DC รุ่นนี้สามารถใช้ได้ทั้งในวงจร DC ขั้วบวกและขั้วลบ หรือไม่?ตอบ: ใช่ โครงสร้างและการออกแบบดับอาร์กรองรับทั้งสองขั้ว จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในชุดแบตเตอรี่ กล่องรวมสายโฟโตโวลตาอิก และระบบจ่ายไฟ DC แบบสองทิศทาง
ถาม: อะไรทำให้ MCB รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถไฟและระบบไฟฟ้าเรือ?ตอบ: มีความทนทานต่อความร้อนสูง (คลาส 2, 55°C, ความชื้น 95%) อายุการใช้งานเชิงกลสูง (20,000 ครั้ง) และประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนและความชื้นรุนแรงซึ่งพบได้ทั่วไปในงานขนส่ง
ถาม: ความสามารถในการเดินสาย 25mm² ช่วยปรับปรุงการใช้งานภาคสนามอย่างไร?ตอบ: ความสามารถในการต่อสายขนาดใหญ่รองรับสายไฟขนาดใหญ่ที่ใช้ในระบบ DC กำลังสูง (โฟโตโวลตาอิก การกักเก็บพลังงาน การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า) ช่วยลดการเกิดความร้อน รับประกันความสามารถในการนำกระแส และปรับปรุงความน่าเชื่อถือในระยะยาว
แนะนำบริษัท
Zhejiang Singi Electrical LLC
SINGI เป็นผู้ผลิตมืออาชีพด้านชิ้นส่วนไฟฟ้าแรงต่ำและกระแสตรง ด้วยฐานการผลิตขนาด 20,000 ㎡ เรามีความเชี่ยวชาญด้านเบรกเกอร์กระแสตรง, MCB, RCBO, AFDD และอุปกรณ์ป้องกันโฟโตโวลตาอิก ด้วยเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนา (R&D) และการผลิตที่เป็นผู้ใหญ่และมั่นคง เราจึงรองรับการผลิตจำนวนมากและบริการ OEM และ ODM ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการใช้อย่างแพร่หลายในสาขาพลังงานใหม่ อุตสาหกรรม พาณิชยกรรม การขนส่ง และทางทะเลทั่วโลก
สถานการณ์การใช้งาน
- ระบบโฟโตโวลตาอิก (PV): กล่องรวมสาย DC, การป้องกันอินพุตอินเวอร์เตอร์
- สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า: การป้องกันวงจร DC
- ระบบขนส่งทางราง: แหล่งจ่ายไฟ DC สำหรับรถไฟ
- ระบบไฟฟ้าของเรือ: การจ่ายไฟ DC สำหรับงานทางทะเล
- ระบบจ่ายไฟ DC อุตสาหกรรม: ชุดแบตเตอรี่, ระบบกักเก็บพลังงาน
- สถานีไฟฟ้าและไฟสำรอง: การป้องกันโหลด DC
- ระบบอัตโนมัติและระบบขับเคลื่อน: วงจรควบคุม DC
